[Knolle]

Dafür muss es den Branchen der Käufer zumindest gut genug gehen, um sich die Immobilie leisten zu können.

[Piotr]

Dafür muss es den Branchen der Käufer zumindest gut genug gehen, um sich die Immobilie leisten zu können.

Mein Post sagt überhaupt nicht das aus was ich eigentlich wollte
Sorry

Sinnloses Stuttgart Bashing

Wollte nur sagen dass es zwar Schnapper geben könnte, aber es ist halt Stuttgart

[Knolle]

Ich meinte das auf stabil bezogen

[Piotr]

Ich meinte das auf stabil bezogen

Ups

Er geht halt einfach von sich aus
Bei uns läuft's auch super
Preise hier gehen gefuhlr gar nicht runter, aber ist auch nicht so Automobil abhängig

[iFamous90]

Wird Zeit das diese Blase platzt, und zwar im ganzen Süddeutschen Raum. Als Käufer werden die nächsten Jahre ein Paradies sein bei den abzusehenden Zwangsverkäufen !

Ich denke es gibt keine blase

Und Zwangsversteigerung gibts sicher such keine

Es ist wie immer so, dass vorrangig abfindungen gezahlt werden am liebsten an herbert 55 der 120k verdient

Und der bekommt dann auch seine 300-400k sehe es ehrlich nicht dass da so viel auf den markt kommen soll

[Harun]

"in China, für China"

Der Schritt macht sicherlich Sinn, aber ich bin mir nicht sicher, was ich davon halte.

https://www.electrive.net/2025/11/25/vw ... -in-hefei/

VW komplettiert China-Entwicklungszentrum in Hefei

Der Volkswagen-Konzern hat die letzte Ausbaustufe seines Technologie- und Innovationscenters in Hefei erfolgreich abgeschlossen. Damit soll das VCTC genannte Entwicklungszentrum komplette Fahrzeugprojekte und Technologien für China eigenständig entwickeln können.

[Harun]

https://weltwoche.ch/daily/kahlschlag-d ... szuwerden/

Deutschlands Konzerne zahlen bis zu 52 Monatsgehälter Abfindung, um Mitarbeiter loszuwerden

...gaben die Dax-Unternehmen allein in den ersten neun Monaten 2025 rund sechs Milliarden Euro für Restrukturierungen aus. Seit Anfang 2024 summieren sich die Kosten auf mehr als sechzehn Milliarden Euro. Hauptposten: Abfindungen und Vorruhestandsregelungen, teilweise in sechsstelliger Höhe.

Besonders aktiv ist Volkswagen: Dort erhalten Führungskräfte mit langjähriger Betriebszugehörigkeit Abfindungen von mehreren Hunderttausend Euro.

[Certa]

"in China, für China"

Der Schritt macht sicherlich Sinn, aber ich bin mir nicht sicher, was ich davon halte.

https://www.electrive.net/2025/11/25/vw ... -in-hefei/

VW komplettiert China-Entwicklungszentrum in Hefei

Der Volkswagen-Konzern hat die letzte Ausbaustufe seines Technologie- und Innovationscenters in Hefei erfolgreich abgeschlossen. Damit soll das VCTC genannte Entwicklungszentrum komplette Fahrzeugprojekte und Technologien für China eigenständig entwickeln können.

Flucht nach vorne oder? Hauptsache VW entwickelt und produziert wieder Autos, welche vom Markt angenommen und vom Kunden gekauft werden. Die Alternative wäre vermutlich in Deutschland entwickelte Fahrzeuge, die dort niemand kaufen will

[BlackStarZ]

"in China, für China"

Der Schritt macht sicherlich Sinn, aber ich bin mir nicht sicher, was ich davon halte.

https://www.electrive.net/2025/11/25/vw ... -in-hefei/

VW komplettiert China-Entwicklungszentrum in Hefei

Der Volkswagen-Konzern hat die letzte Ausbaustufe seines Technologie- und Innovationscenters in Hefei erfolgreich abgeschlossen. Damit soll das VCTC genannte Entwicklungszentrum komplette Fahrzeugprojekte und Technologien für China eigenständig entwickeln können.

Flucht nach vorne oder? Hauptsache VW entwickelt und produziert wieder Autos, welche vom Markt angenommen und vom Kunden gekauft werden. Die Alternative wäre vermutlich in Deutschland entwickelte Fahrzeuge, die dort niemand kaufen will

Ich denke das wird nur funktionieren, wenn dort auch echtes "German Engineering" gelebt wird.
Wenn aber nur auf Arbeitskräfte aus China größtenteils zurückgegriffen wird und sich nicht die gleiche Arbeitskultur entwickelt wie hierzulande, ist der Laden auch zum scheitern verurteilt.
Denn Chinese Engineering können andere besser und günstiger.

Die Gründlichkeit, welche wir an den Tag legen mitsamt den aufwändigen Tests um dem Kunden wirklich ein ausgereiftes Produkt zur Verfügung zu stellen, dass ist es was uns ausgemacht hat und die Kunden auf der ganzen Welt gerne bezahlt haben.

[Harun]

Die Gründlichkeit, welche wir an den Tag legen mitsamt den aufwändigen Tests um dem Kunden wirklich ein ausgereiftes Produkt zur Verfügung zu stellen, dass ist es was uns ausgemacht hat und die Kunden auf der ganzen Welt gerne bezahlt haben.

Sehe ich ähnlich, allerdings scheint es aktuell in China ja kein Schwein zu wollen.

[BlackStarZ]

Die Gründlichkeit, welche wir an den Tag legen mitsamt den aufwändigen Tests um dem Kunden wirklich ein ausgereiftes Produkt zur Verfügung zu stellen, dass ist es was uns ausgemacht hat und die Kunden auf der ganzen Welt gerne bezahlt haben.

Sehe ich ähnlich, allerdings scheint es aktuell in China ja kein Schwein zu wollen.

Glaube auch nicht, dass das zünden wird.

Der deutsche Automobilsektor ist der Patient auf der Intensivstation, der sich an jeden Strohhalm klammert.

[Certa]

Der Wurm muss dem Fisch schmecken und nicht dem Angler.

Insofern ist es doch gut, wenn ein global agierender Konzern für die jeweiligen Märkte auf Kompetenz vor Ort setzt, weil die den heimischen Markt tendenziell besser verstehen als eine Marketing Lisa in Wolfsburg

[Linksanwalt]

https://weltwoche.ch/daily/kahlschlag-d ... szuwerden/

Deutschlands Konzerne zahlen bis zu 52 Monatsgehälter Abfindung, um Mitarbeiter loszuwerden

...gaben die Dax-Unternehmen allein in den ersten neun Monaten 2025 rund sechs Milliarden Euro für Restrukturierungen aus. Seit Anfang 2024 summieren sich die Kosten auf mehr als sechzehn Milliarden Euro. Hauptposten: Abfindungen und Vorruhestandsregelungen, teilweise in sechsstelliger Höhe.

Besonders aktiv ist Volkswagen: Dort erhalten Führungskräfte mit langjähriger Betriebszugehörigkeit Abfindungen von mehreren Hunderttausend Euro.

Ein weiterer Sargnagel für die deutschen Sozialsysteme.
Ich glaube nicht, dass die Sozialkassen auf dem vorzeitigen Verlust gutbezahlter Arbeitsplätze bzw. Vorruhestände bei gleichzeitiger Belastung durch Entnahme aus diesen vorbereitet ist. Das haut hier also doppelt auf die Kosten rein.

[Knolle]

https://weltwoche.ch/daily/kahlschlag-d ... szuwerden/

Deutschlands Konzerne zahlen bis zu 52 Monatsgehälter Abfindung, um Mitarbeiter loszuwerden

...gaben die Dax-Unternehmen allein in den ersten neun Monaten 2025 rund sechs Milliarden Euro für Restrukturierungen aus. Seit Anfang 2024 summieren sich die Kosten auf mehr als sechzehn Milliarden Euro. Hauptposten: Abfindungen und Vorruhestandsregelungen, teilweise in sechsstelliger Höhe.

Besonders aktiv ist Volkswagen: Dort erhalten Führungskräfte mit langjähriger Betriebszugehörigkeit Abfindungen von mehreren Hunderttausend Euro.

Ein weiterer Sargnagel für die deutschen Sozialsysteme.
Ich glaube nicht, dass die Sozialkassen auf dem vorzeitigen Verlust gutbezahlter Arbeitsplätze bzw. Vorruhestände bei gleichzeitiger Belastung durch Entnahme aus diesen vorbereitet ist. Das haut hier also doppelt auf die Kosten rein.

Sehe ich auch kritisch. Die Abfindung wird mit ner Fünftel Regelung auch noch angenehmer besteuert und die Leute kassieren ja krasse Summen und sind dann weg vom Arbeitsmarkt. Du hast ja oft überhaupt kein Interesse mehr, irgendwo zu arbeiten bzw wirst ja überhaupt nicht mehr eingestellt.
So sehr ich mich für die Leute freue (so ne Summe mit Mitte 50 und dann in den Ruhestand klingt geil), so katastrophal ist dieses Verhalten und dieser Kündigungsschutz für die Gesellschaft.

[Knolle]

"in China, für China"

Der Schritt macht sicherlich Sinn, aber ich bin mir nicht sicher, was ich davon halte.

https://www.electrive.net/2025/11/25/vw ... -in-hefei/

Flucht nach vorne oder? Hauptsache VW entwickelt und produziert wieder Autos, welche vom Markt angenommen und vom Kunden gekauft werden. Die Alternative wäre vermutlich in Deutschland entwickelte Fahrzeuge, die dort niemand kaufen will

Ich denke das wird nur funktionieren, wenn dort auch echtes "German Engineering" gelebt wird.
Wenn aber nur auf Arbeitskräfte aus China größtenteils zurückgegriffen wird und sich nicht die gleiche Arbeitskultur entwickelt wie hierzulande, ist der Laden auch zum scheitern verurteilt.
Denn Chinese Engineering können andere besser und günstiger.

Die Gründlichkeit, welche wir an den Tag legen mitsamt den aufwändigen Tests um dem Kunden wirklich ein ausgereiftes Produkt zur Verfügung zu stellen, dass ist es was uns ausgemacht hat und die Kunden auf der ganzen Welt gerne bezahlt haben.

Ich kannte einen Unternehmer mit einem Produktionsunternehmen, der viel nach Afrika und Nahost verkauft hat. Er hat dann, um den Markt besser zu bedienen, in dieser Region eine Produktion aufgebaut. Die gleichen Maschinen, deutsche Ingenieure zum Start und Wissenstransfer. Die Kunden wollten trotzdem weiterhin made in Germany und haben den Aufschlag tatsächlich bezahlt.