Der Plan strotzt doch leider nur vor Ahnungslosigkeit, zumindest im Bereich Energieversorgung.
Unter dem Punkt "Grundlagen für Wachstsum schaffen"
- Dekarbonisierung beschleunigen
+ Wettbewerbsfähige Energieversorgung schaffen
Das sind klare Gegensätze, die nicht zusammen gehen.
Jedem guten Fachmann in der Energiebranche ist das klar.
Diese Forderung nach wettbewerbsfähiger Energieversorgung ist wirklich drollig.
Die hatten wir nämlich mal, manche sagen, die beste Energieversorgung der Welt. Jetzt investiert man märchenhafte Unsummen, um die gleiche Leistung weniger zuverlässig und teurer zu machen.
Unfassbar unproduktiv und je nach Daten/Argumentation wird dadurch möglicherweise kein einziges g Co2 eingespart. Im worst case gibt Deutschland ein schlechtes, insbesondere für Schwellenländer abschreckendes Beispiel ab.
Re: Die Wirtschaft in Deutschland und der Welt
Verfasst: 22. Okt 2024, 21:43
von stabil
ist bei mir in der Nähe, einer der größeren Standorte der chemischen Industrie in Bayern, drittgrößter Erdgasverbraucher in Bayern.
Chemische Industrie in Deutschland kannst vergessen mittlerweile, wird alles dichtmachen die nächsten 5 - 10 Jahre.
Harun hat geschrieben: 25. Okt 2024, 05:55
good old Germany
Du musst mehr Kinder machen!
Typisch Links, die Arbeit wieder auf andere abwälzen.
Kinder machen ist doch keine Arbeit, sonst würden dir meine linken Kumpel steuern dafür abknöpfen.
Re: Die Wirtschaft in Deutschland und der Welt
Verfasst: 25. Okt 2024, 12:21
von stabil
Nach dem Rückzug von Intel aus Magdeburg kommt die nächste Hiobsbotschaft in Sachen Chip-Produktion. Der US-Konzern Wolfspeed wird seine Fabrik im Saarland erstmal nicht bauen.
Harun hat geschrieben: 25. Okt 2024, 05:55
good old Germany
Du musst mehr Kinder machen!
Du trollst sowieso nur, aber zufällig genau dazu einen sehr interessanten Podcast gestern gehört.
Vllt interessiert es ja jemanden
Re: Die Wirtschaft in Deutschland und der Welt
Verfasst: 28. Okt 2024, 18:32
von stabil
Muss da gerade an VW denken, wo das Management Gehaltskürzungen für die Tarifler angekündigt hat. Sich selber nimmt man natürlich aus, man ist schließlich was besseres als der olle Bandpöbel
... Winter nennt keine Namen, aber viele Unternehmen kommen nicht gut weg bei ihr:. „Das Führungsniveau in vielen deutschen Firmen ist so niedrig, das ist schon krass“, hat sie festgestellt. Und eindringlicher noch: „Wenn eine Fliegerstaffel so geführt würde wie viele Firmen, würde sie jede Woche eine Maschine verlieren.“
Ein großes Problem sei, dass Führung nicht richtig gelehrt werde. „Da ist ein junger Mensch, der fachlich richtig gut ist und dem man deshalb die Verantwortung für andere Menschen überträgt. Aber das hat er nie gelernt!“ Dabei ist das gar nicht so schwierig: „Vorbild sein, von vorne führen, die Menschen in seinem Team kennen“, das sind nur einige der Tipps, die Winter in ihrem Buch aufzeigt. Gerade in einer Fliegerstaffel sei das unumgänglich: „Es ist sehr wichtig zu wissen, was die Stärken und Schwächen der anderen sind. Was interessiert den? Worauf hat er keinen Bock? Dafür braucht man Empathie.“
"Nicola Winter: Beim Überschallflug plant sie das Abendessen"
lohnt es sich denn wirklich den Artikel zu lesen?
Ich habe so meine bedenken und will nicht unbedingt 3 Min. meines Lebens verschwenden
Re: Die Wirtschaft in Deutschland und der Welt
Verfasst: 29. Okt 2024, 06:00
von Harun
Die Krise der deutschen Autoindustrie erwischt nun auch die Porsche AG.
Die Auslieferungen von Porsche in China fielen im dritten Quartal auf den niedrigsten Stand seit einem Jahrzehnt, was zu einem Rückgang des Betriebsergebnisses in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 um 27 Prozent auf 4,04 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum führte.
Der Umsatz sank in diesem Quartal um 5 Prozent auf 28,6 Milliarden Euro.
Das ist insofern signifikant, als Porsche die Cash-Cow der VW AG ist. Verluste oder niedrigere Profitraten bei anderen Marken des Konzerns konnten mit den Ergebnissen von Porsche bisher immer im Gesamtergebnis ausgeglichen werden. Man wird Q4 abwarten müssen, dass traditionell immer etwas besser läuft als die Sommermonate, aber die Vorzeichen sind nicht gut. Das Unternehmen hatte schon im Juli eine Gewinnwarnung ausgegeben. Was nicht heißt, dass man gar keinen Gewinn macht, aber der fällt halt niedriger aus.
Auch sollte man beachten, dass der Umsatz von Porsche seit 2020 von 28 Milliarden auf 40 Milliarden im letzten Jahr gestiegen ist. Ebenfalls lag im ersten Halbjahr die Umsatzrendite bei 15,7 Prozent. Da die anderen Marken aber teilweise stärker unter Druck stehen, dürfte das Geld im Ergebnis der VW AG am Ende des Jahres fehlen.
Die Krise der deutschen Autoindustrie erwischt nun auch die Porsche AG.
Die Auslieferungen von Porsche in China fielen im dritten Quartal auf den niedrigsten Stand seit einem Jahrzehnt, was zu einem Rückgang des Betriebsergebnisses in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 um 27 Prozent auf 4,04 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum führte.
Der Umsatz sank in diesem Quartal um 5 Prozent auf 28,6 Milliarden Euro.
Das ist insofern signifikant, als Porsche die Cash-Cow der VW AG ist. Verluste oder niedrigere Profitraten bei anderen Marken des Konzerns konnten mit den Ergebnissen von Porsche bisher immer im Gesamtergebnis ausgeglichen werden. Man wird Q4 abwarten müssen, dass traditionell immer etwas besser läuft als die Sommermonate, aber die Vorzeichen sind nicht gut. Das Unternehmen hatte schon im Juli eine Gewinnwarnung ausgegeben. Was nicht heißt, dass man gar keinen Gewinn macht, aber der fällt halt niedriger aus.
Auch sollte man beachten, dass der Umsatz von Porsche seit 2020 von 28 Milliarden auf 40 Milliarden im letzten Jahr gestiegen ist. Ebenfalls lag im ersten Halbjahr die Umsatzrendite bei 15,7 Prozent. Da die anderen Marken aber teilweise stärker unter Druck stehen, dürfte das Geld im Ergebnis der VW AG am Ende des Jahres fehlen.
Im Entwicklungszentrum in Weissach ist gerade auch Weltuntergangsstimmung je nachdem wen man fragt.
Re: Die Wirtschaft in Deutschland und der Welt
Verfasst: 29. Okt 2024, 07:30
von Harun
Würde gerne unterstützen, allerdings fehlt mir das nötige Kleingeld.