Man kann das doch aber für eine Fahrt noch abstellen, oder? @FatPhil
So ist es zumindest bei meinem. Da ist es an den Motorstart geknüpft. Zusätzlich kommt es bei Volvo erst ab 3 km/h drüber - auch noch sehr angenehm.

Und dass mit dem einfach nach Vorgabe fahren ist in einigen Fällen gar nicht möglich.
Sollst du nämlich in einer Spielstraße 7 km/h fahren, ist das mit einem Auto mit etwas mehr Schub nur sehr schwer möglich,
zeitweise nicht 1 km/h drüber zu sein - das Standgas macht das echt knifflig. Du bremst dann zwar wieder, aber das Gepiepse kommt trotzdem.

Gleiche Situation bei Stellen, in denen du von unbegrenzt auf 100/70 gebremst wirst (durch die Begrenzung).
Versuch mal im fließenden Verkehr von 130 auf Punkt 70 zu bremsen und zwar genau so, dass das beim Schild schon erreicht ist - die Unfallgefahr ist wesentlich höher
als einige Meter mit höherer Geschwindigkeit auszurollen oder gemächlich zu bremsen.

Richtige Bürokraten-Regelung ohne Verstand.

Wie ernst ich hier genommen werde

War mit einem zwinkern gemeint


Gestern erstmal versucht meine Tankklappe zu reparieren.
Also mit Sekundenkleber keine Chance. Dann mit Spezialkleber 1K für Kunststoff probiert. Schon besser, trotzdem wieder abgebrochen -.-´

Am Ende habe ich dann den ganzen Tankdeckel ausgebaut und in den Keller gebracht. Was bisschen mulmig war, weil natürlich jetzt jeder an meinem Auto mal seinen Rüssel hätte reinhalten können um zu "tanken" Hab nur einen Lappen rein gestopft gegen Regen... Naja, nichts passiert.

Im Keller dann noch mal Mühe gegeben mit 2K-Kleber und richtig "gespachtelt" aussen herum

Heute morgen dann vor dem losfahren zur Arbeit also Tankdeckel wieder montiert. Schaut jetzt stabil aus und hat erstmal funktioniert.

Deinen Sarkasmus hab ich schon verstanden
Das war eher eine Argumentation gegen die Regel an sich bzw. bei vielen Modellen die sinnfreie Begrenzung auf 1 km/h.

clayz hat geschrieben: 18. Dez 2024, 00:00 Das ist eine EU Vorschrift. Wie die Hersteller allerdings damit umgehen, ist unterschiedlich geschickt oder auch nicht.

Beim neuen XC60 reicht ein Drücken dieser Taste:

Screenshot_20241217-235740.png

Bei anderen Herstellern muss man teilweise tief ins Menü oder bei einigen BMW Modellen ist es mit dem M Knopf kombiniert, was natürlich auch keinen Sinn macht. Weil man nicht nur das Piepen abschaltet, sondern auch einige Fahreigenschaften verändert.

Sowas sollte via Software fix leicht zu lösen sein. Aber deutsche Hersteller und Software

Bei Skoda warnt er ab 3kmh. 1kmh ist ja Schwachsinn.
Sind bei mir 2 Knöpfe, aber die haben das so schlau gelöst, das piepen ist leise und Musik etc bleibt so laut. Da kannst es auch anlassen. Man merkt es kaum...

Ist bei mir auch so. Nervt mich trotzdem und muss aus
Ich genieße die Ruhe beim Fahren bzw. will den Fokus nur auf die Musik oder den Podcast

Bei längeren Fahrten mache ich es auch aus

runn12 hat geschrieben: 18. Dez 2024, 00:07 Kommt schon auf den Wagen, den man fährt, die Umstände und die eigene Stimmung an.

du meinst wenn man in so einem trackhawk sitzt mit kompressor umbau und 900ps/1200nm?

Weiss grad nicht, was ich dazu schreiben soll, ausser: ja .

Macht echt einen Unterschied, ob ich den wrangler oder den trackhawk nehme.

clayz hat geschrieben: 18. Dez 2024, 08:03
Ich genieße die Ruhe beim Fahren bzw. will den Fokus nur auf die Musik oder den Podcast

Fokus auf den Verkehr wäre auch nicht schlecht .. ist aber nur meine Meinung.

hab nicht extra ne Anlage mit subwoofer einbauen lassen um auf Zimmerlautstärke Musik zu hören, topkek

darkes7soul hat geschrieben: 18. Dez 2024, 08:16

runn12 hat geschrieben: 18. Dez 2024, 00:07 Kommt schon auf den Wagen, den man fährt, die Umstände und die eigene Stimmung an.

du meinst wenn man in so einem trackhawk sitzt mit kompressor umbau und 900ps/1200nm?

Insta hat mir mal ein Reel reingespielt 160-0 in Trackhawk und RSQ8 als Vergleich - die Bremsen, die Jeep verbaut, sind eine Frechheit bestenfalls und schlimmstenfalls gemeingefährlich

St0ckf15h hat geschrieben: 18. Dez 2024, 11:15

darkes7soul hat geschrieben: 18. Dez 2024, 08:16

runn12 hat geschrieben: 18. Dez 2024, 00:07 Kommt schon auf den Wagen, den man fährt, die Umstände und die eigene Stimmung an.

du meinst wenn man in so einem trackhawk sitzt mit kompressor umbau und 900ps/1200nm?

Insta hat mir mal ein Reel reingespielt 160-0 in Trackhawk und RSQ8 als Vergleich - die Bremsen, die Jeep verbaut, sind eine Frechheit bestenfalls und schlimmstenfalls gemeingefährlich

Da würde ich mal Vorsicht walten lassen.

Kann man schon ordentlich verzerren, wenn man nicht aufpasst.

Gleicher Track?
Gleiche Reifen?
Gleiche Beläge?

Track ja, fuhren ja nebeneinander auf einer Rollbahn.

Rest weiß ich nicht, so ausführliche Infos kriegst mit nem Reel ja nicht mitgeliefert. Aber sah mir jetzt nicht speziell nach Werbung für Audi aus...

Kann ich nichr bestätigen. Er verzögert schon sehr gut für so ein Schiff. Ist aber sehr auf Komfort ausgelegt. Andere Scheiben und Beläge können da nachhelfen, aber auf der Straße eigentlich nicht nötig.

Moseltaler hat geschrieben: 18. Dez 2024, 10:25

clayz hat geschrieben: 18. Dez 2024, 08:03
Ich genieße die Ruhe beim Fahren bzw. will den Fokus nur auf die Musik oder den Podcast

Fokus auf den Verkehr wäre auch nicht schlecht .. ist aber nur meine Meinung.

Da ich meist rechts hinten sitze, verstehe ich deinen Kommentar nicht